Aunque el Canal de Suez ha reanudado el tráfico, todavía hay cientos de barcos esperando.

La perturbación del canal puede tener una reacción en cadena a principios de abril: retraso en el calendario de envíos, fuerte aumento de los fletes, escasez de contenedores y explosión de camarotes en el puerto de salida, nueva congestión en el puerto europeo de destino, etc. , lo que también provocará que las compañías navieras suspendan sus envíos de forma pasiva o activa y aumenten sus precios.

Los barcos de Maersk están afectados, los barcos de CMA CGM están afectados, los barcos de COSCO están afectados, los barcos de ONE están afectados

Un gran número de buques portacontenedores con destino a Europa y África están haciendo cola para entrar en el Canal de Suez, lo que puede provocar congestión en el canal en las próximas semanas.

Se espera que haya una gran pérdida de capacidad en las próximas semanas.Según la dinámica del mercado, algunas compañías navieras han decidido suspender las reservas online y las reservas a corto plazo en virtud de contratos de corta duración en Asia, Europa y África.

Además de la caída de la capacidad de transporte, el bloqueo del Canal de Suez puede provocar una grave congestión portuaria.

Los buques retrasados ​​respecto al plan original, la congestión portuaria, la pérdida de capacidad, la escasez de contenedores y otros factores también conducirán a un aumento de los fletes.

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Hora de publicación: 02-abr-2021