Con una capacidad global insuficiente, los equipos y el espacio disponibles son extremadamente escasos.Este fenómeno comenzó desde el primer trimestre de este año, nunca se ha detenido y no hay señales de que vaya a disminuir en el corto plazo.

En respuesta a los recientes cambios del mercado, compañías de transporte marítimo como Maersk, Hapag-Lloyd y Wanhai Shipping han anunciado que aumentarán algunas tarifas de flete a partir de mayo.

Hace unos días, Maersk emitió un anuncio en el que afirmaba que aunque se ha aliviado la congestión del Canal de Suez, todavía hay una gran acumulación de barcos en la etapa inicial, lo que ha provocado la concentración de barcos que llegan al puerto recientemente.Las terminales y almacenes portuarios europeos se enfrentan a una gran presión operativa y el tiempo de espera para que los barcos entren al puerto ha aumentado.

Ante esto, Maersk afirmó que cobrará un recargo por congestión a todos los transportistas terrestres y multimodales.

Hapag-Lloyd anunció que a partir del 1 de junio (fecha de origen y recepción), aumentará el recargo por aumento integral de tarifas (GRI) para las rutas en dirección este desde el este de Asia hacia Estados Unidos y Canadá.

Según el anuncio emitido por Mediterranean Shipping hace unos días, todas las mercancías exportadas desde Camboya, China, Hong Kong, Indonesia, Japón, Corea del Sur, Malasia, Myanmar, Filipinas, Singapur, Taiwán, Tailandia y Vietnam estarán sujetas a un gravamen de 1.000 dólares. por contenedor.Tarifa por declaración errónea (CMD).

Debido al aumento del transporte marítimo, el costo de los productos de todas las industrias aumentó, también incluyó nuestrotintes basicosy negro de azufre, como cristal verde malaquita, violeta de metilo, azul básico 7,rodamina by auramina O. Especialmentenegro azufreEl precio unitario no es alto, pero el flete marítimo aumentó 1000 USD, por lo que el precio unitario del plomo realmente aumentó.

Si todavía estás considerando realizar el pedido, antes es mejor.

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