با ظرفیت ناکافی جهانی، تجهیزات موجود و فضای موجود به شدت در کمبود هستند.این پدیده از سه ماهه اول سال جاری آغاز شده و هیچ گاه متوقف نشده و در کوتاه مدت نیز نشانه ای از کاهش آن دیده نمی شود.

در واکنش به تغییرات اخیر بازار، شرکت‌های خط‌کشی مانند Maersk، Hapag-Lloyd و Wanhai Shipping اعلام کرده‌اند که برخی از نرخ‌های حمل و نقل را از ماه می افزایش خواهند داد.

چند روز پیش، مرسک با صدور اطلاعیه ای اعلام کرد که اگرچه ازدحام کانال سوئز کاسته شده است، اما هنوز حجم زیادی از کشتی ها در مراحل اولیه وجود دارد که منجر به تمرکز کشتی هایی که اخیرا وارد بندر شده اند، شده است.پایانه ها و انبارهای بندری اروپا با فشار عملیاتی زیادی مواجه هستند و زمان انتظار کشتی ها برای ورود به بندر افزایش یافته است.

با توجه به این موضوع، مرسک اعلام کرد که برای تمام حامل های حمل و نقل زمینی و حامل های چند وجهی هزینه اضافی ازدحام دریافت می کند.

Hapag-Lloyd اعلام کرد که از اول ژوئن (تاریخ مبدأ و دریافت)، هزینه افزایش نرخ جامع (GRI) را برای مسیرهای شرق آسیا به ایالات متحده و کانادا افزایش خواهد داد.

بر اساس اطلاعیه ای که چند روز پیش توسط کشتیرانی مدیترانه صادر شد، کلیه کالاهای صادراتی از کامبوج، چین، هنگ کنگ، اندونزی، ژاپن، کره جنوبی، مالزی، میانمار، فیلیپین، سنگاپور، تایوان، تایلند و ویتنام 1000 دلار اخذ می شود. در هر ظرفهزینه اظهارنامه اشتباه (CMD).

با توجه به افزایش حمل و نقل دریایی، قیمت تمام شده محصولات صنایع شامل ما نیز افزایش یافترنگ های اساسیو سیاه گوگرد، مانند کریستا سبز مالاکیت، بنفش متیل، آبی اساسی 7،رودامین بو اورامین O. به خصوصسیاه گوگردیقیمت واحد بالا نیست، اما حمل و نقل دریایی 1000 دلار افزایش یافته است، بنابراین قیمت واحد سرب واقعا افزایش یافته است.

اگر هنوز در فکر ثبت سفارش هستید، زودتر بهتر است.

شخص تماس: خانم جسی گنگ

Email:jessie@xcwychem.com

تلفن همراه/واتساپ: 13503270825-86+