Ang pagkagambala ng kanal ay maaaring magkaroon ng chain reaction sa simula ng Abril: pagkaantala ng iskedyul ng pagpapadala, matinding pagtaas ng kargamento, kakulangan ng mga lalagyan at pagsabog ng mga cabin sa daungan ng pag-alis, bagong kasikipan sa European port of destination, atbp. , na mag-uudyok din sa mga kumpanya ng pagpapadala na suspindihin ang kanilang barko nang pasibo o aktibo at itaas ang kanilang mga presyo.

Apektado ang mga barko ng Maersk, apektado ang mga barko ng CMA CGM, apektado ang mga barko ng COSCO, apektado ang ISANG barko

Maraming container ship na papunta sa Europe at Africa ang nakapila para pumasok sa Suez Canal, na maaaring magdulot ng canal congestion sa mga susunod na linggo.

Inaasahan na magkakaroon ng malaking halaga ng pagkawala ng kapasidad sa susunod na ilang linggo.Ayon sa market dynamics, nagpasya ang ilang kumpanya sa pagpapadala na suspindihin ang online booking at panandaliang booking sa ilalim ng mga panandaliang kontrata sa Asia, Europe at Africa.

Bilang karagdagan sa pagbaba sa kapasidad ng transportasyon, ang pagbara ng Suez Canal ay maaaring magdulot ng malubhang pagsisikip sa daungan.

Ang mga barko sa likod ng orihinal na plano, pagsisikip ng daungan, pagkawala ng kapasidad, kakulangan ng mga lalagyan at iba pang mga kadahilanan ay hahantong din sa pagtaas ng mga rate ng kargamento.

Dahil sa mga kadahilanang ito, ang amingitim na asuprepatuloy na tumataas ang presyo.At hinuhulaan namin na ang presyo ay nasa pagtaas ng trend sa mga darating na araw.Maligayang pagdating makipag-ugnayan sa amin para sa pinakabagong mga presyo.

Contact person: Miss Jessie Geng

Email:jessie@xcwychem.com

Mobilephone/Whatsapp: +86-13503270825